Утилизация автостекол
.png)
С каждым годом численность автомобилей, перемещающихся по дорогам, увеличивается. Растет и потребность в качественных, надежных автомобильных стеклах. Чтобы сохранить природные ресурсы, а также удешевить производство новых автостекол, иных изделий из стекла, некоторые производители занимаются переработкой старых.
Ранее автомобильные стекла просто выбрасывали. Теперь установочные центры активно сотрудничают с компаниями-рециклистами, которые специализируются не переработке автостекол.
Перед тем как передавать автостекло на утилизацию, можно обратиться в компанию «МВО Автостекло». Здесь работают профессионалы, способные реализовать качественно ремонт автомобильных стекол в Москве. Это гораздо выгоднее, чем приобретать новое изделие.
Почему перерабатывают и утилизируют автостекла?
Обусловлено это несколькими причинами:
- Экологичность. Полученное из автостекол сырье используется производителями оконных и автомобильных стекол. Применяется стеклобой и во многих других отраслях. Это дает возможность уменьшить энергозатраты, а также менее активно применять первичные материалы (к ним относится кварцевый песок).
- Уменьшение выбросов СО2. Если для изготовления автостекол применяется сырье, полученное при переработке, существенно сокращается количество выбросов СО2 (около 25-30%).
- Минимизация отходов и очистка свалок. В последнее время этому моменту уделяют немало внимания, поскольку окружающая среда чрезмерно загрязнена.
Особенности переработки автомобильного стекла
Чаще всего автомобили комплектуются лобовыми стеклами, изготовленными с помощью технологии «триплекс». Со стороны оно похоже на обыкновенное стекло. На самом деле, в его состав входит несколько слоев: два стеклянных полотна, между которыми располагается качественная полимерная пленка. Изготовленное таким способом автостекло не разлетается на множество осколков. Все они остаются на пленке даже при сильном ударе или чрезмерной нагрузке.
Перерабатывать триплекс достаточно сложно. Именно поэтому компании-рециклисты, специализирующиеся на этом, зачастую автоматизируют производственные линии. Это дает возможность максимально упростить процесс.
Переработка автостекла выполняется в несколько этапов:
- Изначально сырье загружается в многовалковкую установку, которая предназначена для дробления автостекла. С ее помощью нарушается целостность триплекса. Пленка на этом этапе не удаляется.
- Далее частично убирают ту полимерную пленку, которая легко снимается. Это делается для того, чтобы максимально упростить следующий этап переработки.
- Запускается вторая многовалковая дробилка (она выделяется большей мощностью), с помощью которой выполняется повторное дробление сырья.
- Перед тем как приступить к окончательному измельчению, осуществляется сортировка стеклобоя. Данная процедура производится вручную и с помощью специальных приспособлений.
- Обязательно проводят магнитную и оптическую сепарацию, а также аспирацию. Это дает возможность получить более качественное и чистое вторичное сырье, удалить все примеси и посторонние включения.
Судьба стеклобоя во многом зависит от того, насколько качественно проведена очистка. Наиболее чистое сырье применяют в ходе производства флоат-стекла. Если же все кусочки полимерной пленки удалить не получилось, стеклобой используют при подготовке определенных теплоизоляционных материалов, например, стекловаты.
Переработка и утилизация автомобильных стекол приносит немало пользы. Это дает возможность получить вторсырье, изготовить из него те или иные изделия, а также уменьшить объем мусора.